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华体会真人平台:为什么铁路两侧都是水泥声屏
发布时间:2022-09-08浏览次数:157

  行时速为350km/h现在我国的高铁列车运。客等大型客机起飞时的速度这种速度已达到了波音、空。放电噪声、气流噪声以及列车冲力作用于桥梁产生的振动辐射噪声组成高铁噪声主要由轮轨噪声、集电系统的电弓和输电线摩擦噪声、电弧。

  度一般在2.5米左右铁路两侧的声屏障高,时会产生巨大的气流当高铁列车高速运行,达591kg/㎡气流的正面风压可。路两侧的金属声屏障后这种强大的气流冲击铁,生强烈的振动金属屏体会产,产生碰撞、摩擦并发出噪音这种振动会使金属屏体之间。350km/h运行时实验测得高铁以时速,装前的噪声高出5-8dB(A)安装了金属声屏障的噪声比没有安。以所,高铁上不是降低噪声金属声屏障安装在,造了噪声而是制。

  情况下在这种,才能适用于这种场合只有面密度重的材料。要材料制成的高性能隔音板水泥声屏障是以混凝土为主,到140公斤左右每平米的重量可达,在铁路沿线两侧非常适合安装。

  从结构上划分水泥声屏障,、后三部分分为前、中。两种形式前部分有,排列的长圆孔一种是有规则;定顺序排列的条纹另外一种是按一;部分也要加玻璃棉水泥声屏障中间,的吸音作用以保证它。洞进入到屏体内部的时候当噪音从前端面板的孔,被玻璃棉吸收一部分噪音,多次反射和折射一部分在空腔内,能量的目的达到消减,障的消音原理相同这一点和金属声屏。华体会真人平台

  屏障相比与金属声,好的稳定性和坚固性水泥声屏障具有良,蚀生锈的现象、免去了后期维护的费用耐酸耐碱、不怕风吹日晒、不会出现腐,心被人偷盗而且不用担。装正确只要安,屏障更长的使用寿命就可以实现比金属声。

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